اعزائي قراء ومتابعي تطبيق اسواق
في هذا المقال سندخل في التفاصيل ل معرفة اساسيات فحص السيارة المستعملة عند معاينتها و قبل اخذها الى ميكانيكي مختص:
١- الهيكل الخارجي:-الدهان: افحص الدهان و اللون بشكل عام و تاكد من عدم وجود فوارق بالالوان و يجب عليك تمرير يدك باللمس على اجزاء الهيكل و ذلك للتاكد من عدم وجود سيلان في الدهان او شوائب صغيرة ك حبات الرمل على الدهان و ذلك معناه ان السيارة مبخوخة و تم تغير الدهان لان السيارة الغير مبخوخة و لازالت ب دهانها الاصلي من قبل مصنع السيارات مستحيل ان تحتوي على عيب ك هذا. و هناك ايضا اجهزة متخصص بكشف الدهان وان كانت السيارة مبخوخة ام لا و تباع هذه الاجهزة في محلات اكسسوارات السيارات
- الصدأ: تاكد من عدم وجود الصدأ على هيكل السيارة او عتبات الابواب
- الابواب و النوافذ: تاكد من انها تفتح و تسكر بشكل طبيعي بدون اي مشاكل
-المسافة بين اجزاء الهيكل: تاكد انه لايوجد مسافات كبيرة او غير متناسقة او اجزاء متداخلة ببعضها بين اجزاء الهيكل
- الدواليب و الجنوط: تحقق من العمر الافتراضي للدواليب من النقوش التي عليها ف كلما قل عمق النقوش قل العمر المتبقي للدولاب و بالتالي اذا وجدتها ملساء او مهترئة بشكل كبير ف عليك تخفيض سعر السيارة لانه سيتوجب عليك تغيير الدواليب عند شرائها
٢- المحرك و الاجزاء الداخلية:
-ضجيج المحرك: هل يضوج المحرك بشكل كبير و غير طبيعي عند تشغيل السيارة؟
-زيت السيارة: تحقق من كمية الزيت الموجودة في السيارة و ان كنت لا تعرف كيفية التحقق. فقط تاكد ان ضوء الزيت في التابلو غير مضاء بعد تشغيل السيارة
- تحت غطاء المحرك: تاكد من ان اقطاب البطارية غير متآكلين و مهتريين و تاكد من انه لا يوجد اي ترسيبات في كافة القطع الاساسية
- في بعض الاحيان تكون النظافة الزائدة للقطع تحت الغطاء هي وسيلة لاخفاء عيب ما ف الافضل ان تفحص السيارة في مركز متخصص
- تحقق من الرقم على الكيلومتراج : ف مثلا اذا كانت السيارة قد قطعت ٦٠ الف كيلومتر و لكن حالة السيارة تقول غير ذلك اي ان بعض اجزائها متهالك ك عصا الغيار او دواسة الوقود او الدركسيون او مثلا ان كانت الاحرف و الارقام المكتوبة على الازرار ممحية فهذا قد يدل على ان صاحب السيارة قد تلاعب ب عداد الكيلومتراج.
٣- اختبار القيادة:
الان و بعد ان تاكدت من سلامة الهيكل و الاجزاء الموجودة تحت الغطاء الامامي، عليك ان تقود السيارة لتاكد من سلامة باقي الاجزاء.
-تاكد من سلامة الفرامل: هل تصدر اي صوت او ارتجاج للسيارة عند الفرملة؟
هل تاخد الكثير من الوقت لتوقف السيارة عند دعس الفرامات؟ هل قوة الفرملة تؤثرعلى جانب واحد؟- هل فرامل اليد تعمل بشكل جيد؟
- هل حركة المقود قاسية زيادة عن اللزوم او ان الدوزان غير محكم فالسيارة تحيد الى اتجاه معين من دون توجيه مسبق؟
- ناقل الحركة: ان كان يدوي (عادي) او اوتوماتيك هل تنقيل الغيارات سلس في رفع الغيارات و في تنزيل الغيارات؟- حاول و لو لمرة واحدة ان تدعس البنزين بشدة لتتاكد من عزم السيارة و استجابة المحرك و تنقيل الغيارات
- اغلق المسجلة او اي مصدر صوت آخر و تاكد ان المحرك و اجزاء السيارة الاخرى ك ناقل الغيار لا تصدر اصوات غريبة او غير اعتيادية- تاكد من ان جميع الازرارو الكماليات تعمل بشكل جيد ك الاضوية و المساحات و فتحة السقف و تحكم المققاعد و المرايا الكهربائية و المكيف الحامي و البارد و المسجلة و صوت السماعات
بعد انتهائك من كل هذا الفحص و وجدت نفسك مفتنع ب كافة جوانب السيارة الداخلية و الخارجية ف ينصح ان تاخذها الى ميكانيكي مختص لزيادة الاطمئنان و التاكد من جودة جميع الاجزاء قبل شراء السيارة.
