١- تفقد النوابض و الاطارات كل 10 الاف كيلومتر او كل ٦ اشهر
٢- بعد مرور ١٢ شهر او ٢٠ الف كيلومتر يجب عليك تنظيف و تسليك الريداتير و تغيير سائل التبريد او ما يسمى بمانع التجمد، فحص نظام التكييف، تغيير فلتر الهواء و تشحيم السيارة
٣- كل ٢٤ شهر او او ٤٠ الف كيلومتر يجب عليك تغيير البواجي (اضغط هنا لقراء مقال عن مؤشرات تغيير البواجي) و تغيير زيت الغيار للسيارات الاوتوماتيك و عليك ايضا فحص الفرامل (الكوليات و الديسكـ).
(غير الزيت الغيار في السيارة ذات النقل العادي كل ٨٠ الف كيلومتر)
٤- كل ٣ سنين او ٥٠ الف كيلومتر افحص كهرباء السيارة و اسلاك تشغيل السيارة او "المرش", افحص نظام التبريد، و خراطيم التسخين في السيارة وافحص قشاط المحرك و مخدة المكابح (القطعة التي يركب عليها نظام الفرملة الديسك و الكوليات).
٥ - القيادة بشكل هادئ و التسارع البطيئ بدون الضغط الكبير على دواسة البنزين في جميع الاوقات و خصوصا عند تشغيل السيارة لاعطاء الزيوت الوقت الكافي لتنتشر في اجزاء المحرك٦- لا تشتري قطع تجارية او رخيصة للسيارة لان ذلك سيؤذي السيارة على المدى الطويل
٧- الفرامل ارخص من الغيار ف النصيحة هنا اذا كنت من الذين يخفضون سرعة سيارتهم عن طريق تنزيل الغيارات يفضل ان توقف هذه العادة و تقوم بتنزيل السرعة عن طريق الفرملة
٨- لا تحمل السيارة الكثير من الاوزان ف هذا سيضع المحرك و باقي اجزاء السيارة تحت ضغط كبير
٩- استخدم مثبت السرعة لانه يوفر ٥ الى ١٠ في المئة من الوقود في الرحلات الطويلة
١٠- لا تعدل السيارة ف تعديلات التي تزيد من قدرة السيارة و قوتها تسبب ب ضغط كبير على المحرك و الاجزاء الاخرى و بالتالي تنقص من عمر المحرك
حمل تطبيق ستيرزي لتبقى على اطلاع على اخبار السيارات و نصائح و ارشادات تتعلق بسوق السيارات السوري
اندرويد اضغط هنا
ايفون اضغط هنا
