اعزائي متابعي ستيرزي
سنقدم لكم اليوم مقالا توضيحيا عن عن اهم اجزاء المحركات القديمه نوعاً ما والذي يسمى
(الكاربرتور )
اولاً: آلية عمل الكربرتور؟؟؟
يتم خلط الهواء بالوقود داخل الكربرتور عندما يمر الهواء ساحباً معه كميه من الوقود عبر فتحه صغيره ليخطتلط بالهواء المسحوب اثناء شوط السحب ليدخل بعدها غرفة الاحتراق ملتقيا مع البستونات في منطقه تسمى النقطه الميته السفلى وعندما يرتفع البستون في شوط الضغط تخرج الشراره لتشعل الخليط ويحترق لينجم عن ذلك دوران المحرك واستمراره بالعملثانياً: اهم اجزاء الكربرتور؟؟؟
1-مضخه ميكانيكيه موصوله بالمحرك لسحب الوقود من الخزان وضحه داخل المكربن
2-مصفاة لتصفية الوقود
3-المكربن
4-موزع الشرار وهو نظام اشعال موصول ميكانيكيا بالمحرك لإخراج الشرار في الوقت المناسب
5- المولد
ثالثا: عيوبه؟؟؟
1-كثره الاجزاء الموصوله به ميكانيكيا لدرجه تقلل قوة المحرك
2-عدم ثبات سرعة الخمول
3-تعرض المكربن للأتربه والاوساخ يؤثر في ادائه وقد يؤدي لتلفه
رابعا: ميزاته؟؟؟؟
تتخلص مزاياه بسهوله الصيانه وانخفاض التكلفه
قياسا مع اعطال المحركات الحديثه .
شاركونا بآرائكم حول الموضوع عبر التعليقات أسفل المقال .
لمزيد من الاخبار و النصائح بكل ما يتعلق ب أمور السيارات والعقارات والاعلانات في سوريا
يرجى تحميل تطبيق ستيرزي :
اندرويد اضغط هنا
ايفون اضغط هنا
او الاعجاب بصفحتنا على الفيسبوك : اضغط هنا
